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數控落地車床操作概述與步驟說明

數控落地車床操作概述與步驟說明

數控落地車床其數控系統的規則操作步驟說明如下

青島(dao)泰威數(shu)控(kong)車(che)床(chuang)專(zhuan)家對落(luo)地(di)車(che)床(chuang)操作的概述如下:


首(shou)先要明確的是數(shu)控落(luo)地車床其(qi)維修的基本概念:

不(bu)要純局限在車(che)床數控系統的(de)故障問(wen)題排除與(yu)維修,同時對落地車(che)床 日常使用時的正常操作與基本保養也要重視起來。


數(shu)控(kong)落地車床其數(shu)控(kong)系統的規則操作(zuo)步驟說明(ming)如下:
1:連電前檢(jian)查(cha)分別有(you):
1)查看車床CNC裝置中各線路的(de)堅固性,以及各插頭不得有松松的(de)情況(kuang)
2)確認CNC裝置與車床(chuang)(chuang)外界連(lian)線(xian)的正確(que)性,可參(can)照落地(di)車床(chuang)(chuang)連(lian)接手冊(ce)
3)檢查交流輸入電源是(shi)不是(shi)與CNC裝(zhuang)置所規定的標準相同
4)確認CNC裝置內各硬件的標(biao)準性。
以上檢查仔細確認后,即可通(tong)電投入使用。
2:落地車(che)床(chuang)數控系統通電后要檢查的(de)說明如下:
1)先(xian)對數控裝置中各風扇運轉(zhuan)進行檢查(cha),查(cha)看(kan)其運轉(zhuan)的正確正常性。
2)落地車床各模塊及線(xian)路的電線(xian)電源都有(you)一定(ding)的波動范(fan)圍(wei),檢查(cha)是否都處于正常范(fan)圍(wei)內(nei)。
3CNC裝置參數深入確認核準。
4)數(shu)控裝置與落(luo)地車床進(jin)行聯機通電(dian),此時要注意,要保證進(jin)口泵于接(jie)通電(dian)源(yuan)同時作好(hao)緊急停(ting)止按鈕的工作,以備(bei)車 訂運(yun)行中(zhong)緊急情況(kuang)時的緊急處理,有效及時的切斷(duan)電(dian)源(yuan)連(lian)接(jie)。
5)手動控(kong)制移(yi)動車床各(ge)軸進行試運轉(zhuan),檢(jian)測機床移(yi)動的(de)正確性。
6)反復幾次車(che)床基準(zhun)點(dian)動作,有效(xiao)確(que)認(ren)數控落地車(che)床返回基準(zhun)點(dian)功能(neng)的(de)正確(que)精確(que)性(xing)。
7)最后一項(xiang)進(jin)行落地(di)車床(chuang)CNC裝置(zhi)的(de)功(gong)能,確認功(gong)能的(de)正常,方可運轉車床進行加(jia)工。

 

 

落地車床減壓(ya)閥不起減壓(ya)作(zuo)用(yong)的分(fen)析

青(qing)島落(luo)地(di)車床專業廠家-泰威大型車床,落地(di)車床發生(sheng)減壓閥不起(qi)減壓作(zuo)用時的可能故障(zhang)總結如下:

1:檢查直動式減壓閥頂(ding)蓋是否有方向(xiang)裝錯的情況,直接把回(hui)油孔堵住了,要重新裝配頂(ding)蓋,將(jiang)回(hui)油孔與閥體上回(hui)油孔對準。

2:滑閥(fa)與閥(fa)體(ti)孔(kong)的制(zhi)造或(huo)(huo)維護不(bu)當,造成落地車(che)床滑閥(fa)卡住(zhu),要(yao)研配(pei)或(huo)(huo)更新,使其(qi)移(yi)動靈活(huo)無阻滯。

3:滑閥上的阻泥小孔是滯被堵死,清洗并疏通滑閥上的阻尼(ni)孔。

4:調壓(ya)彈簧(huang)太(tai)硬(ying)需更換,或是彈簧(huang)發生(sheng)了彎曲導致(zhi)被卡住,更換軟(ruan)硬(ying)合適(shi)長度(du)合適(shi)的彈簧(huang)。

5:落(luo)地車床減壓閥鋼球或錐(zhui)閥座孔(kong)(kong)密合性不佳,維護或更換(huan)鋼球或修磨錐(zhui)閥,研配閥座孔(kong)(kong)。

6:若(ruo)落地車床的(de)泄露通(tong)(tong)道(dao)堵(du)死,也(ye)會發生滑閥(fa)不(bu)能移(yi)動的(de)情況導致(zhi)減壓閥(fa)不(bu)減壓。要(yao)清洗滑閥(fa)和閥(fa)體,使(shi)泄露通(tong)(tong)道(dao)暢通(tong)(tong)。